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giovedì, luglio 15, 2010

DUCATI ’71

Scritto da: MDO // Category: 1971,GOLDENYEARS,MOTO DA CORSA,PILOTI // 12:17 am


Ermanno Giuliano, Gilberto Parlotti e Phil Read sulle due Ducati 500 bicilindriche durante il GT di S. Remo del 1971.

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mercoledì, luglio 14, 2010

MOTOGIRO 2010

Scritto da: MDO // Category: Cineteca,LITTLE NURBURGRING,MOTODROMO,Rievocazione storica,TODAY // 11:25 am

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lunedì, luglio 12, 2010

MIKE HAILWOOD 1965

Scritto da: MDO // Category: 1965,GOLDENYEARS,MOTO DA CORSA,MOTODROMO,PILOTI // 11:52 pm

Mike Hailwood su MV ad Ospedaletti durante la sua partecipazione al GT del 1965.

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domenica, luglio 11, 2010

GIUSEPPE MANDOLINI

Scritto da: MDO // Category: 1965,GOLDENYEARS,MOTO DA CORSA,MOTODROMO,PILOTI // 9:24 pm

Con certezza è Giuseppe Mandolini su Moto Guzzi 350 durante il GT del 1965 ad Ospedaletti, l’immagine è stata impressa su una scheda del pilota di cui ho pochissime informazioni.

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martedì, giugno 29, 2010

IL RITORNO DI VARZI

Scritto da: MDO // Category: 1937,AUTO DA CORSA,EMEROTECA,GOLDENYEARS,ITALIAN DOCUMENTS,PILOTI // 5:09 pm

IL RITORNO ALLE GARE DI VARZI
Anche Trossi è probabile partecipante – Marazza, Rovere , Bianco, Lurani, Villoresi, Dusio, avversari pericolosi per chiunque

( 25 LUGLIO – 3 BATTERIE: Km. 46,550 e finale km. 55,860 )

La gara della “Perla della Riviera„

L’effettuazione del I Circuito stracittadino di San Remo (dopo Montecarlo e dopo Nizza anche la « Perla » della Riviera italiana avrà il suo carosello di macchine multicolori nell’incanto del mare e del cielo, fra le spalliere di fiori aulenti, sotto i palmizi e fra… le vie e le piazze cittadine) coinciderà, dunque, con il ritorno alle gare di quel grande campione che è Achille Varzi. La coincidenza può non essere fortuita, ma è, certamente, interessante e sentita. Essa è, comunque, una grande e forse inaspettata attrattiva del primo circuito sanremese e nello stesso tempo è, forse, il gesto che dal campione, fino ad oggi rimasto ostinatamente appartato, si attendeva. È simpatico che l’episodio abbia potuto verificarsi in occasione di una gara che è al suo primo esperimento e che vuol, senz’altro, puntare all’avvenire: il buon giorno, dicono i saggi, si intravede dal mattino. Sia come sia, sta di fatto che Achille Varzi ritorna e che è il circuito di San Remo che gli offre questa interessante possibilità.

Il ritorno di Achille Varzi
Al suo… debutto nelle gare per vetture di 1500 cmc. Achille Varzi, da anni uso a ben più grandi cimenti, non troverà tuttavia un compito molto facile e neppure concorrenti disposti a subire supinamente una superiorità che la classe internazionale del campione potrebbe   lasciare  presumere come cosa indiscussa e indiscutibile.  Tutt’altro. Achille Varzi troverà dei giovani guidatori affiatati ormai completamente col mezzo meccanico, di notevole classe, se non, addirittura, di grandissima esperienza, combattivi all’estremo, decisi a tutto. Trossi nelle ultime gare disputate con la « 1500 » pur vincendo ha dovuto spesso faticare. E Trossi sulla « 1500 » Maserati di cui conosce i limiti e le possibilità, costituisce un binomio formidabile certamente.

Varzi e i giovani piloti
Il Circuito di San Remo, gara eminentemente spettacolare, che si svolgerà in batterie e una finale su un circuito molto breve, il più breve che si conosca, interamente contenuto dal centro cittadino e in un certo senso pieno di difficoltà, con la partecipazione di Varzi non ha certamente perduto in incertezza, che era il motivo predominante. Ha acquistato in valore perchè un pilota come Varzi, che ritorna alle gare dopo circa un anno di assenza e che vi ritorna in occasione di una gara tutt’altro che facile, al volante di una macchina sulla quale mai prima di allora era salito, costituisce un numero di centro eccezionale; e nulla ha perduto in passionalità e in incertezza di risultato perchè Varzi, tutto sommato, non potrà certo farsela da padrone o da « mattatore » che dire si voglia. Perchè i suoi avversari sono ragazzi che vanno forte e che troveranno nell’emulazione un incentivo a fare anche di più.

Anche Trossi ?
Al I Circuito di San Remo, benchè ancora non figuri nell’elenco degli iscritti, celato forse da un prestanome che all’ultimo momento potrebbe agevolmente farsi in disparte, sembra debba partecipare anche Felice Trossi. Di colpo la gara salirebbe ancora di tono: ed ecco prospettarsi un confronto diretto fra due autentici grandi campioni; ed ecco la caccia che ad entrambi finirebbero per dare tutti gli altri iscritti fra i quali uomini del valore di Marazza e di Villoresi, di Bianco e di Rocco, inferiori di fama, certamente, ma certamente tutt’altro che battuti in una simile gara che si svolgerà su un circuito accidentato, su distanze brevi e con macchine di cui essi conoscono certamente i limiti estremi e tutte le possibilità.

Oltre le più rosee speranze
In queste condizioni affermare che al I Circuito di San Remo sembri arridere un successo eccezionale non è certamente far dell’iperbole: così impostata la gara, anzi, finirà per mantenere o per superare le proprie alettanti promesse. Il che, in definitiva, era appunto negli scopi degli organizzatori, decisi a compiere un brillante debutto onde gettare le basi di quello che dovrà diventare il grande circuito internazionale di San Remo per il quale entusiasmo ed abilità e mezzi non faranno difetto.

Fonte: C.F. Il Littoriale , 21 Luglio 1937
courtesy
Associazione Achille Varzi


Gli iscritti
Partecipanti al I Gran Premio di San Remo

N.PILOTAMACCHINA
1ROCCOMaserati
2PROSPERIMaserati
3MARAZZAMaserati
4RIGHETTIMaserati
5ROVEREMaserati
6BIANCOMaserati
7LURANIMaserati
8VILLORESIMaserati
9UBOLDIMaserati
10CARNEVALIMaserati
11ERMINIMaserati
12DUSIOMaserati
13BARBIERI G.Maserati
14VILLAMaserati
15VARZIMaserati
16BARILAROX.
17VILLORESI E.Maserati
18X.Maserati


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lunedì, giugno 21, 2010

BUONE VACANZE!

Scritto da: MDO // Category: LITTLE NURBURGRING,Rievocazione storica // 1:00 pm

Cari aficionados, oggi inizia l’estate e l’appuntamento con la seconda edizione motociclistica del Trofeo S. Remo si avvicina! Aggiorneremo presto il sito con i dati della manifestazione 2010. Buone vacanze a tutti dallo staff MDO, rimanete sintonizzati qui.

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martedì, maggio 18, 2010

SULLE TRACCE DI FANGIO

“Un piccolo regalo per un grande pilota” … questo post è dedicato agli amici del Museo Fangio di Balcarce, Argentina che stanno compiendo uno straordinario viaggio in Italia sulle tracce di Juan Manuel Fangio. Il circuito di Ospedaletti è stata la prima tappa durante la breve permanenza per il Gran Prix di Monaco. Di rilevante importanza proprio perchè qui Fangio con la « Equipo Argentino » nel 1949 vinse la sua prima gara in Europa, nel ’50 vinse la sua prima gara con l’Alfetta ed in seguito a quella vittoria firmò il suo importante contratto con l’Alfa Romeo.

Nel 1948, Fangio fece visita al Gran Premio di San Remo, Berna e Reims per studiare le sue prossime gare. In questa foto proprio nel ’48 l’amico argentino Clemar Bucci durante il Gp San Remo sfreccia tra gli eucalyptus di Ospedaletti. Grazie a MDO Fernando Barragán a nome del museo Fangio di Balcarce, Argentina, ha potuto mettersi in contatto con noi e visitare il tracciato in una splendida giornata primaverile, abbiamo ripercorso e toccato con mano la storia.  Auguri per le loro prossime tappe ed arrivederci in Argentina.

Luca Vieri

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domenica, maggio 2, 2010

GALLO NERO

Scritto da: MDO // Category: GOLDENYEARS,MOTODROMO,PILOTI // 1:39 am

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giovedì, aprile 22, 2010

PROGRAMMA DI GARA 1949

Scritto da: MDO // Category: 1949,EMEROTECA,GOLDENYEARS,ITALIAN DOCUMENTS,MOTO DA CORSA,MOTODROMO // 10:52 pm
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giovedì, aprile 15, 2010

GILERA VINCE

Scritto da: MDO // Category: 1955,EMEROTECA,GOLDENYEARS,MOTO DA CORSA // 11:18 pm