Commenti a: AGO’S MV http://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html il rombo della riviera Wed, 08 Feb 2012 06:56:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1 Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-15816 Gianmario Tue, 12 Jul 2011 09:30:43 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-15816 Bill Ivj "il capellone" William David Ivj nato a Maidstone nel Kent UK il 27 08 42 pilota eclettico,veloce e simpatico. Inizia la carriera a 15 anni correndo con una Itom 50 cc,nel 1964 vince un trofeo 125 in UK,nel 1965 vince il Campionato Inglese 500 cc con una Matchless,a fine anno viene contattato dalla Yamaha che lo ingaggia per il 1966 nella classe 125 cc vince 4 GP e finisce 2° nella classifica finale dietro a L.Taveri su Honda-5-cilindri ! Nel 1967 vice il Campionato del Mondo 125 cc dominando,e arrivo'3° nella 250 cc Nel 1968 finisce 2° in 125 e 250 dietro a READ in 125 fu' vittoria netta di Read ,nella 250 cc finiscono ambedue a pari punti 46 a 46 con stesso numero di vittorie e secondi posti...Il buon Read non rispetto' gli ordini di scuderia (che erano la 125 a Read e la 250 a Ivj) la federazione motoclistica internazionale dovette decidere a chi attribuire la classe 250,che venne data a Read per la migliore somma dei tempi a fine gara nei GP dove finirono insieme. Nel 1969 Bill decise di lasciare le due ruote x entrare in Formula 2 (dove fu' promettente pilota) ma ricevette una proposta dalla Jawa per guidare la nuova 350-4-2t-Bill accetto' e firmo' il contratto che lo lasciava libero di partecipare anche a gare di F2. La stagione di Bill inizio' in modo promettente 2° nel gp di Germania a Hockenheim e Olanda dietro ad AGO. Arrivo' anche il giorno delle prove al GP della DDR al Sachsenring il 12 07 1969 Bill e la sua Jawa-4-350 stavano percorrendo una ampia e lunga curva veloce in localita' Hohenstein-Ernstthal quando improvvisamente la ruota post.della sua moto si blocca e lo fa' finire contro un muretto non coperto dalle balle di paglia purtroppo le ferite che riporto'al capo e al torace furono fatali...nello stesso punto 32 anni prima cadde fatalmente anche il grande pilota inglese Jimmie Guthrie mentre era in sella alla sua Norton 500! Gianmario Bill Ivj “il capellone” William David Ivj nato a Maidstone nel Kent UK il 27 08 42
pilota eclettico,veloce e simpatico.
Inizia la carriera a 15 anni correndo con una Itom 50 cc,nel 1964 vince un trofeo 125 in UK,nel 1965 vince il Campionato Inglese 500 cc con una Matchless,a fine anno viene contattato dalla Yamaha che lo ingaggia per il 1966 nella classe 125 cc vince 4 GP e finisce 2° nella classifica finale dietro a L.Taveri su Honda-5-cilindri !
Nel 1967 vice il Campionato del Mondo 125 cc dominando,e arrivo’3° nella 250 cc
Nel 1968 finisce 2° in 125 e 250 dietro a READ in 125 fu’ vittoria netta di Read ,nella 250 cc finiscono ambedue a pari punti 46 a 46 con stesso numero di vittorie e secondi posti…Il buon Read non rispetto’ gli ordini di scuderia (che erano la 125 a Read e la 250 a Ivj) la federazione motoclistica internazionale dovette decidere a chi attribuire la classe 250,che venne data a Read per la migliore somma dei tempi a fine gara nei GP dove finirono insieme.
Nel 1969 Bill decise di lasciare le due ruote x entrare in Formula 2 (dove fu’ promettente pilota) ma ricevette una proposta dalla Jawa per guidare la nuova 350-4-2t-Bill accetto’ e firmo’ il contratto che lo lasciava libero di partecipare anche a gare di F2.
La stagione di Bill inizio’ in modo promettente 2° nel gp di Germania a Hockenheim e Olanda dietro ad AGO.
Arrivo’ anche il giorno delle prove al GP della DDR al Sachsenring il 12 07 1969
Bill e la sua Jawa-4-350 stavano percorrendo una ampia e lunga curva veloce in localita’ Hohenstein-Ernstthal quando improvvisamente la ruota post.della sua moto si blocca e lo fa’ finire contro un muretto non coperto dalle balle di paglia purtroppo le ferite che riporto’al capo e al torace furono fatali…nello stesso punto 32 anni prima cadde fatalmente anche il grande pilota inglese Jimmie Guthrie mentre era in sella alla sua Norton 500!

Gianmario

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-15815 Gianmario Tue, 12 Jul 2011 08:36:47 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-15815 Jimmie Guthrie nato il 23 05 1897/08 08 1937 GP di Germania Sachsenring-Norton 500 Jimmie Guthrie nato il 23 05 1897/08 08 1937 GP di Germania Sachsenring-Norton 500

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-15814 Gianmario Tue, 12 Jul 2011 08:30:57 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-15814 Bill Ivj e la Jawa 350-4-cilindri Bill Ivj e la Jawa 350-4-cilindri

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-15813 Gianmario Tue, 12 Jul 2011 08:28:50 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-15813 Bill Ivj al TT nel 1966 Bill Ivj al TT nel 1966

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-15812 Gianmario Tue, 12 Jul 2011 08:27:23 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-15812 Bill Ivj a fine Gara Bill Ivj a fine Gara

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-15492 Gianmario Fri, 01 Jul 2011 09:06:40 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-15492 Monza 08 07 1973 Campionato Italiano Juniores classe 500 cc e' passato appena un mese e mezzo dalla fatale caduta al "curvone" di Paso e Jarno,e' domenica mattina sono le ore 09 e 30 la gara e' partita i piloti completano il 3° giro,ed entrano nel Curvone...Faccini e Nonnoi sono in testa..a pochissima distanza, c'e' Colombini che era in dodicesima posizione,quando improvvisamente la sua Suzuki sbanda e lo sbalza di sella! Colombini finisce sotto le balle di paglia....e sbatte violentemente sul guard rail..immediatamente vengono coinvolti un nutrito gruppo di piloti V.Altrocchi,G.Protto e R.Galtrucco,G.Barzanti e C.Chionio....che investe in pieno Galtrucco caduto pochi istanti prima insieme a Protto ,Galtrucco viene proiettato parecchi metri piu' avanti,vista la fortissima velocita' con cui tutti i piloti entravano nel "Curvone" detto anche "curva NORD" purtroppo gli spazi di fuga in curva erano davvero RIDICOLI..e le balle di paglia messe a "protezione" solo una cosa inutile! E cosi' a circa 150 metri piu' avanti dal luogo del primo tragico incidente del 20 maggio 73 ,anche Carlo, Renzo e Renato persero la vita (---) A seguito del grande impatto mediatico ed emozionale dovuto al grave evento,venne costituita l'APIM la prima associazione dei piloti,che finalmente fara' sentire la sua voce a proposito della sicurezza dei piloti sui circuiti! (questo spunto e' tratto da Nico Cereghini per RIDERS) Ciao CARLO,RENZO e RENATO !! GIANMARIO Monza 08 07 1973
Campionato Italiano Juniores classe 500 cc
e’ passato appena un mese e mezzo dalla fatale caduta al “curvone” di Paso e Jarno,e’ domenica mattina sono le ore 09 e 30 la gara e’ partita i piloti completano il 3° giro,ed entrano nel Curvone…Faccini e Nonnoi sono in testa..a pochissima distanza, c’e’ Colombini che era in dodicesima posizione,quando improvvisamente la sua Suzuki sbanda e lo sbalza di sella! Colombini finisce sotto le balle di paglia….e sbatte violentemente sul guard rail..immediatamente vengono coinvolti un nutrito gruppo di piloti V.Altrocchi,G.Protto e R.Galtrucco,G.Barzanti e C.Chionio….che investe in pieno Galtrucco caduto pochi istanti prima insieme a Protto ,Galtrucco viene proiettato parecchi metri piu’ avanti,vista la fortissima velocita’ con cui tutti i piloti entravano nel “Curvone” detto anche “curva NORD” purtroppo gli spazi di fuga in curva erano davvero RIDICOLI..e le balle di paglia messe a “protezione” solo una cosa inutile!
E cosi’ a circa 150 metri piu’ avanti dal luogo del primo tragico incidente del 20 maggio 73 ,anche Carlo, Renzo e Renato persero la vita (—)

A seguito del grande impatto mediatico ed emozionale dovuto al grave evento,venne costituita l’APIM la prima associazione dei piloti,che finalmente fara’ sentire la sua voce a proposito della sicurezza dei piloti sui circuiti!
(questo spunto e’ tratto da Nico Cereghini per RIDERS)

Ciao CARLO,RENZO e RENATO !!

GIANMARIO

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-15491 Gianmario Fri, 01 Jul 2011 08:20:18 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-15491 1972 Galtrucco Blegi e Pettinari 1972 Galtrucco Blegi e Pettinari

]]> Di: virgiliohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-14594 virgilio Fri, 20 May 2011 09:05:26 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-14594 Il ricordo del Paso e di Jarno e' sempre vivo e nel cuore di tutti i motociclisti .... Il ricordo del Paso e di Jarno e’ sempre vivo e nel cuore di tutti i motociclisti ….

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-14593 Gianmario Fri, 20 May 2011 08:03:28 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-14593 20 05 1973 Monza GP delle Nazioni classe 350cc. Ago e Paso entrano in parabolica 20 05 1973 Monza GP delle Nazioni classe 350cc. Ago e Paso entrano in parabolica

]]> Di: Gianmariohttp://www.marinadiospedaletti.it/little-nurburgring/ago-mv.html#comment-14592 Gianmario Fri, 20 May 2011 07:59:31 +0000 http://www.marinadiospedaletti.it/?p=2735#comment-14592 Jarno Saarinen Jarno Saarinen

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