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stupende queste immagini , grande Luca nel mettere a disposizione di tutti queste immagini , , Taveri con la sua Honda 4 cil 250 cc, e poi si riconoscono altri piloti della cat 125 che si avviano alla partenza , Con il num 8 forse e ‘ silvano Bertatrelli , la montesa potrebbe essere quella di Giovanni Lombardi (?)
Poi si riconosce nei box Taveri che parla con il biondo Anscheidt (maglia arancione) moto suzuki 125 bicil ,
Non ricordo il nome del pilota ripreso al piccadilly con la tuta bianca ,
E poi addirittura i deflusso auto post gara .. stupendo una vera chicca
CIAO Luca,
gran bel filmato!
uno spaccato della passione motociclistica di allorae e dell’ Italia…vacanziera!
Un grande saluto a Virgilio e Lorenzo!!!
CIAOOO||||
Ciao Gianmario, gran bel filmato davvero! È la prima volta che vedo un documento degli anni 60 così ben girato…
ciao Luca,
un filmato fantastico dei bellisimi anni di Ospedaletti, e grazie alla vostra energia e collaborazione ogni due anni ritornano indietro e vanno avanti nel futuro.
Saluti Sergio
Ciao.
Happened to meet up in San Remo at the right time in June 1967 and as I was a great fan of road-racing, it was high scoring for me to find out that there would be a race in Ospedaletti. I was a bit disappointed that Giacom Agostini didn`t appear but I saw a lot of other great drivers. Of course I recognized Luigi Taveri and Herbert Anscheidt. The driver, full dressed in white on Bultaco no. 61 (in paddock the blond one in red shirt talking with Taveri) was Kent Andersson, Sweden, who later became World Champion in 125 cc-class on Yamaha. Another great driver, among others, in the startfield was the Australian Jack Findlay. I will remember that he started on a 500 cc Matchless.
Regards
The moviemaker Tommy Nilsson from Sweden
Ok Virgilio, video stupendo!
Il n. 8 potrebbe essere Bertarelli e la moto un Motobi.
Poco prima dell’ immagine della Honda di Taveri ho riconosciuto Giuseppe Pattoni. Me lo confermi?
Si lorenzo è propio Giuseppe Pattoni in tuta blu come era duopo in quei tempi
Cualquno sa che sono numero 69 e 14, ultima partenza.
125 c.c.: 55 Luigi Taveri (Honda), 81 Hans Georg Anscheidt (Suzuki), 22 Giuseppe Visenzi (Montesa), 70 Giovanni Burlando (Honda), 18 Giovanni Lombardi (Montesa), 8 Silvano Bertarelli (Motobi), 88 Angelo Orsenigo (Bultaco), 61 Kent Anderson (Yamaha), Kel Carruthers (Honda) , Angelo Bergamonti (Morini), John Lothar (Suzuki), Giovanni Polenghi (Bultaco), etc
Ciao a tutti gli amici del “Circuit”.
Inizia il 2013, un anno in più, ma la passione non cala MAI!!!!!
A proposito dell’ edizione del 67, grazie al mio Amico Gianpiero che me lo ha gentilmente prestato, allego la copertina di Motociclismo n. 7 del 1967.
Prossimamente l’ intero servizio.
Buon 2013 a TUTTI !!!!!!
Lorenzo.
Buon 2013 a tutti dalla Spagna. La copertina agosto del 1967 dell’edizione spagnola. Ci dispiace per il mio italiano. Forza.
Ciao Fernandez,
il tuo italiano è OK!!!!!
Eri alla rievocazione del 1e2 settembre?
Ciao lorenzo
Oh no. Sarebbe bello. Ricorda in Italia i giorni del mio ammirato e prossimo il grande Santiago Herrero. Prima di salire in Ossa fatto con la moto del mio popolo (Barakaldo) Moto Lube e il mio caro Ramon Torras. Ho appena ricevuto il tempo. Sono stato in dicembre 2012 a Barcelona Revival Montjuic come tifossi, ma è stato sospeso da un partecipante incidente d’auto, fa male. Saluti.
Vediamo se riesco a pubblicare il servizio……..
pagina 2
pagina 3
pagina 4
pagina 5
da notare che il commento era del grande Roberto Patrignani.
Chi meglio di lui che viveva la gara dall’ interno!!!!
Ciao Fernandez,
ecco un articolo dove si parla di Herrero nella gara internazionale di Alicante, gara che per le condizioni climatiche favorevoli, a febbraio apriva ufficialmente la stagione motociclistica europea.
Si parla anche dello Svizzero Walter Rungg.
Quelli della mia età sanno che Rungg era l’ avversario più acerrimo di Angelo Tenconi nel Campionato Europeo della Montagna!
Grazie mille Lorenzo.
Mamma mia. Anno 1970 nel circuito pericoloso e lungo di Vistahermosa di Alicante. Ultime gare di Herrero prima di andare a Isla de Man, Tourist Trophy in Maggio e hanno l’incidente che gli costò la vita.
Por certo. Il numero 14 è il video penso che Dante Ascari con la Ducati 125 che difficile da avviare.
Grazie.
Parlando dei piloti uccisi in circuito.
Bonia immagine del grande Angelo Bergamonti con Morini con problemi in frenata. Lo svizzero Gyula Marsowszky con Bultaco (più problemi) e Roberto Blanch con Montesa della curva “La Rosaleda” in circuito de Montjuic Barcelona nel maggio 1968, 250 c.c.
Il 14 in Vallelunga pochi giorni dopo. ¿E´una Ducati 125? ¿No?
Saluti.
Ciao,
la foto del Montjuic è BELLISSIMA!!!!!!!
L’ hai fatta tu?
Però la moto di Bergamonti è una Aermacchi Ala D’Oro.
Per quello che riguarda il n.14 non riesco a vederla bene, ma dovrebbe essere un Ducati.
Ciao.
Certo Lorenzo, certo.
Sí Sí Aermacchi, Aermacchi 250. Il mio errore.
La foto che ho inviato il mio amico Jaime de Barcelona de la pubblicazione Mundo Deportivo.
Grazie.