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Immagini inedite del Paso sul circuito di Ospedaletti .. potrebbero essere datate 1966 anno in cui conquista il 1° posto sul podio nelle 250cc Sport e il 3° nelle 250 e 500cc .
Come ultimamente succede, perviene il materiale ma non abbiamo date certe sulla gara e sui nomi dei piloti, rinnovo quindi l’invito a segnalarci qualsiasi dato tramite lo spazio dedicato ai commenti qui in basso..
Grazie ancora a Flavio per aver recuperato queste preziose immagini ed agli amici tifosi del Paso che ci hanno raccontato chi era nell’articolo precedente.
Per chi volesse approfondire la storia di Pasolini, vi segnalo qui il sito ufficiale: www.renzopasolini.com
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Grande lavoro continuate cosi’.La passione si vede!!!
siete dei grandi….
bellissime foto, che si saranno detti AGO E PASO, prima del via????
Mi dareste una mano a mettere ordine in queste immagini?
Ci sono tante foto senza nome…
Vado a memoria
foto 1 e 2 Renzo Pasolini e Phil Read
foto 3 4 5 Pasolini e Agostini
foto 6 e 10 non si tratta di Bergamonti ma bensi di Alberto Pagani su Linto n 48 con il papa’ Nello
foto 14 Read su jamaha 250 ditro si intavede il Paso
foto e 15 Paso e read
foto 17 Reade spggiari su Ducati
foto 19 walter Villa su montesa 125
foto 22 Maugliani su jamaha ma non mi pare del 1966 ma bensi del 70 ?
foto 13 il num 70 potrebbe essere G. Burlando e il num 62 Zubani
Virgilio ma nei risultati di gara del 1966 (vedi qui) non trovo Phil Read… Forse i tabulati non sono completi oppure le immagini sono di un altro Gp ?
Mi pare che le annate non corrispondono .
La benelli del Paso cosi’ colorata e’ del 1968 o 1969 , cosi’ come le jamaha di Read
le foto di maugliani , isnardi , zambotti sono del 1970
In ogni modo per completare in parte le foto
foto num 7 ,11, 12 Agostini
8 allavena con Agoo
9 16 Phil Read su jamaha 250
Arriveremo a chiarire le annate sulla base delle moto
Ciao Luca, a proposito delle foto, ti ho risposto ieri sera, ma il mio messaggio si è perso per l’ etere.
Il duello Paso- Read 250cc è del 1968; nel 69 non c’era nessuno dei due e per la precisione, Renzo era infortunato e la Benelli, nel tentativo di proteggerlo (almeno, così mi pare) per ciò che riguardava il campionato italiano, aveva schierato due quattro cilindri affidandole a Gallina e Lazzarini.
Per le altre sono d’accordo con ciò che ti ha detto Virgilio. Aggiungo, per arricchire la lua cultura sulle moto da gp, che la Linto guidata da Alberto Pagani, era opera di Lino Tonti, ed era il risultato dell’ assemblaggio di due motori Aermacchi Ala d’ Oro 250. Purtroppo in giro ci son pochissimi esemplari.
Luca allora mancano le classifiche del 1968, dove in effetti vinse Read nella 250 e Paso nella 350.
Lorenzo hai ragione io in effetti del 1968 non ricordo nulla in quanto ero a Spoleto a fare il militare.
Poi mi correggo nella foto n. 19 con Villa la moto non è la montesa ma dovrebbe essere la MONDIAL
Per quanto riguarda la LINTO a suo tempo avevo inviato ed è inserita nel sito una foto di pagani con il papà ai box mentre prepara la moto x la gara; ricordo a dire il vero che il motore come detto composto da 2 macchi 250cc era estremamente delicato e soggetto a rotture
OK Virgilio è proprio cosi. Era la mia prima gara in assoluto e la ricordo molto bene. Read vinse 125 e 250 in sella alle mitiche Yamaha quattro cilindri; Paso la 350 su Benelli e Ago la 500 su MV. Da ricordare che 350 e 500 corsero assieme (gara promisqua). Walter Villa nella 125 aveva corso con la Mondial. Mondial che ho poi visto in febbraio a Novegro, in vendita a 36.000,00 € !!!!!!!!!!!.
La Linto, molto molto bella, ma ne aveva sempre una……..
Ora parlami della Cardani 500 tre cilindri (Carruter-Daniele Fontana) e della Jada 500 bicilindrica (Jack Findlay-Daniele Fontana), almeno così mi pare.
Ok ragazzi, ho aggiornato gli ultimi dati che mancavano alle classifiche, c’è ancora qualche lacuna ma più o meno è chiaro! ecco i Gp del ’67 e del 1968, e infatti tutto torna!!! Virgilio hai una memoria di ferro, come dicevi all’inizio era esatto, è una Montesa la 125 di Walter VIlla… Per quanto riguarda le foto della LINTO, mi ricordo bene, sono visibili qui… “Testimonianze di passione” del novembre 2007.
Ricordo la Jada, motore suzuki 500 bicildrico 2T e telaio special mi pare il Seeley (?) nata dalla creatività di Jack Findlay e Daniele Fontana (quello che progettò i famosissimi freni). La JADA, findlay la portò con buoni risultati al mondiale del ’72 ’73.
La Cardani 500 era invece un 3 cilindri 4 tempi nata forse qualche anno prima (fine anni 60) sempre nell’officina Fontana, però il motore ed il telaio erano progettati e costruiti da Fontana e Findlay, Carruters mi pare, non era in questo progetto della Cardani.
ecco una foto e note della Cardani pezzo unico motore costruito dal pieno 3 cilindri biabero 4 valvole x cilindro
http://www.autohistoryclub.com/files/cardani_500_grand_prix__1968.htm
Lorenzo hai letto le classifiche del 68? E’ stata la tua prima gara e confrontando i dati tutto torna! E’ stata l’unica volta che hanno fatto correre 2 classi contemporaneamente… Bellissima la Cardani! Non ci crederete ma questa sera il vento ha fatto volare il mio telescopio dal terrazzo…. indovinate cosa c’era sotto? Una smart con il tetto panoramico, ora non è più panoramico il tetto..
P.S. La foto N.21 di che anno sarà? E chi sono secondo voi?
Nella foto 21 direi che si tratta delle prove di un campionto junior ovvero quelli che allora si chimavano 125 sport ,175 sport oppure 250 sport .
Da quello che si vede le moto sono una motobi num 2 seguita da una morini num 23 , per la cilindrata e’ piu’ difficile direi la 175 cc. ma non ne sono certo …
l’anno quindi 1963 1964
Ciao Luca, ora è ancora più panoramico perchè sfondato!
Quella del 68 è stata la mia prima gara e l’ho raccontata nel mio primo post sul forum Piccadilly. Ricordo la netta superiorità di Read sia in 125 che in 250 con le mitiche Yamaha 4 cilindri; era circa la metà di ottobre. Per ciò che riguarda la foto n. 21, concordo con Virgilio per il Motobi n. 2, ma il n. 23 mi sembra un Ducati. L’ anno non lo so.
Scusate ma solo oggi riesco ad allegare questa documentazione sulla Cardani che ha saputo ritrovare Virgilio, tratta da un numero di Motociclismo del ’68:
Ecco altri tre allegati recuperati da Lorenzo sulla Linto 500, tratti da un numero di Classic Racer del 2002:
Indovinate un pò di cosa si parla sul numero di questo mese di motociclismo d’epoca? Neanche farlo apposta è uscito un bell’articolo sulla Linto, e dulcis in fundo un bella foto di Pagani con la Linto 500 sul circuito di Ospedaletti ……
Accidenti che coincidenza!!!
Lorenzo, grazie per le pagine sulla Linto!
Figurati! E’ stato un piacere.
Ho diverse riviste specializzate inglesi che trattano argomenti interessanti. Purtroppo non conosco l’ inglese!!!!!
Molto bello il servizio sulla Linto di Motociclismo d’Epoca