domenica, febbraio 28, 2010
NOTIZIE BREVI DA OSPEDALETTI
Nel febbraio del 1954, uno dei sei prototipi che la casa costruttrice Guzzi preparò per il campionato mondiale, corse le prove sul circuito di Ospedaletti. Così come il reparto corse Lancia-Ferrari utilizzò l’autodromo come banco di prova ideale per le sue caratteristiche tecniche e per il clima favorevole in uno dei mesi più freddi dell’anno, anche la Guzzi scelse la stessa strategia, utile per la messa a punto della parte meccanica prima del mondiale.
martedì, dicembre 22, 2009
THE BEGINNING
L’inizio della nostra storia, le immagini del primo Gp San Remo. Era il 1937 e Achille Varzi rientrando da un periodo di inattività colse la vittoria sfrecciando nella stretta morsa di Via Vittorio, una feritoia nel cuore della vecchia San Remo.
http://www.marinadiospedaletti.it/audio/1937.flvmercoledì, novembre 18, 2009
ESTRATTO GT 1951
Dunque non c’è mai fine alle sorprese, eccovi un nuovo documento video girato durante il Gran Trofeo del 1951, purtroppo però il filmato non è completo, è visibile solamente un estratto della mezzo litro, Valdinoci, Bandirola, Artesiani, Ceglie e Graham sono visibili nelle riprese, inutile dirvi che è incredibile vedere il pubblico numerosissimo e il circuito immerso nella splendida cornice di campagne e giardini…
http://www.marinadiospedaletti.it/audio/ceglieantonio1951.flvlunedì, maggio 18, 2009
S.Remo 1949: Fangio corre e vince la prima gara in europa
Signore e signori, ladies and gentlemen… ecco a voi un filmato davvero eccezionale, alla ricerca di materiale esclusivo sul nostro circuito ci siamo imbattuti in questo preziosissimo documento in bianco e nero della mitica “s.i.”, sembra davvero di rivivere quel fantastico giorno, i “siluri” pronti alla partenza sono lanciati sulle strade di Ospedaletti da uomini come Fangio, il principe Bira, Sommer, Campos, Chiron, Whitehead… i più grandi nomi italiani invece quali Ascari, Villoresi, Farina e Biondetti non furono presenti suscitando così un certo rammarico da parte degli spettatori, ma la corsa incendiò dopo pochi giri gli animi del pubblico, Bonetto su Ferrari contrastò validamente gli avversari stranieri e il piccolo principe siamese Bira stupì il pubblico con una serie di giri velocissimi in entrambe le manches, la prima lo vide rimontare in meno di otto giri sino alla terza posizione dopo una brutta partenza, l’uscita di Sommer poi gli permise di conquistare il secondo posto. Nella seconda manche in un duello a fuoco per ben 15 giri con l’argentino Campos, stabilì il nuovo primato della pista alla velocità di 104,896 Km/h. (link gp 1949).
Vincerà l’argentino Juan Manuel Fangio, conquistando così la sua prima vittoria in Europa su Maserati 4clt/48 (Maserati San Remo), era la domenica del 4 aprile del 1949, in una fantastica giornata di primavera i piloti corsero per 90 giri (3,38 Km) suddivisi in due manches da 45 ciascuna, per un totale di 304,200 Km. terminando a notte fatta… Qualche giorno prima, il 10 di aprile si disputò il 3° gran trofeo motociclistico con la vittoria di Bruno Ruffo su Moto Guzzi Albatros nella classe 250cc e di Umberto Masetti nella 500cc su Gilera Saturno “San Remo”..
giovedì, marzo 5, 2009
4 minuti nel 1950
Grazie alla segnalazione di Virgilio, ecco un’anteprima di uno splendido documento datato 1950. La versione completa è visibile su Yalp.
giovedì, gennaio 22, 2009

The History Of The Grand Prix Car
lunedì, novembre 24, 2008
Honda CR93 Camera on-board
Cari affezionati, dopo un settembre di grande fermento su queste pagine, è passato quest’ultimo mese con poche novità sul nostro amato circuito, curiosando su youtube è incredibile notare come la tecnologia dei filmati da cellulare abbia invaso la due giorni della rievocazione di settembre. Ci sono in rete decine e decine di filmati sull’evento, tra questi è saltato fuori questo video parziale, in soggettiva sulla Honda CR93 del 1962 guidata da Jean Luc Borgetto che ha corso nella II batteria..
lunedì, settembre 8, 2008



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ALBO D’ORO AUTODROMO
Piccadilly, MANX GP 2010
